Как мы работаем
Запишитесь на диагностику
Согласуйте ремонт
Ждите ремонт 1-4 дня
Уезжайте с исправным АКПП
Узнайте стоимость и условия ремонта АКПП вашего автомобиля
Заполните форму, специалист компании «Team Service» свяжется с Вами и проконсультирует по всем вопросам.
founder
Анатолий Бондарь
Менеджер компании
car

или позвоните нам: +7 (983) 666-03-33

Работаем ежедневно с 10.00 до 19.00

Отзывы клиентов
Вопросы и ответы
От чего зависит цена ремонта АКПП?
Цена зависит от двух основных параметров –комплектующих и тарифов на выполнение комплекса работ. Для дополнительной экономии своим клиентам предлагаем полностью бесплатную диагностику. Дополнительным бонусом становится бесплатная эвакуация в пределах МКАД. Следовательно, платите только за реальную работу и детали.
Как мы ремонтируем АКПП вашего авто?
После обращения в наш сервис специалист фиксирует ваши замечания и дополнительно формирует свой бриф и вазможные поломки, передавая эту информацию мастеру по ремонту
Как мы ремонтируем АКПП вашего авто?
Проведение полной компьютерной диагностики на современном специализированном оборудовании. Также проводится визуальный осмотр блоков АКПП.
Как мы ремонтируем АКПП вашего авто?
Снятие блоков АКПП и их разборка, предоставление полной стоимости ремонта и необходимых запчастей. Ремонт АКПП.

Ремонт АКПП в Самаре «Механик» – надежный партнер в ремонте вашего автомобиля

Мастерская Механик занимается ремонтом и диагностикой авто разных марок и моделей. Приоритетным направлением деятельности является обслуживание и устранение неисправностей на автоматических коробках передач (далее – АКПП) разных типов. Наши специалисты занимаются ремонтом следующих систем:

  • Классической АКПП. Мы работаем со всеми комплектующими – гидротрансформатором, планетарным редуктором, гидроблоком, блоком управления коробкой, меняем и проводим диагностику фрикционных и обгонных муфт, масляного насоса, корпуса, ленточного тормоза. Проверяется количество и качество масла, работоспособность ЭБУ, датчиков, всех систем бортового компьютера, отвечающих за взаимодействие с АКПП. При необходимости, агрегат демонтируется для дальнейшей дефектовки. Специалисты выявляют неполадки, проводят дефектовку, устраняют неисправности, заменяют расходные детали, монтируют агрегат на авто.
  • DGS. Это коробка передач преселективного типа, оснащенная двумя сцеплениями. Самые частые неисправности – выход из строя механической части (подшипников, шестерен, вилок) сцепления, роботизированного устройства «Мехатроник». DGS – сложная система. Наши специалисты проведут диагностику и устранят неисправности DGS в течение 1 – 2 дней, в зависимости от степени сложности ремонта.
  • Вариаторов. Трансмиссия состоит из раздвижных шкивов, имеющих конусообразную форму, металлизированного ремня или цепи, блока управления, связанного с ЭБУ авто, насоса высокого давления, гидравлической плиты управления, одного или двух радиаторов. Любой из этих узлов может выйти из строя. В нашей мастерской есть необходимое оборудование, с помощь которого можно быстро устранить неисправности системы.
  • Роботизированной системы PowerShift. Эта трансмиссия работает по принципу действия механической коробки передач, только переключение осуществляется не вручную, а при помощи сервоприводов или актуаторов. Они могут представлять электромеханические или гидравлические устройства. Системы PowerShift зачастую оснащаются двумя сцеплениями, чтобы исключить провал тяги при переключении передач. В роботизированной трансмиссии зачастую из строя выходят актуаторы, подшипники, ведомые диски, другие детали сцепления. В нашей мастерской роботизированную коробку починят в самые короткие сроки.

Помимо ремонта АКПП разных типов, специалисты нашей мастерской занимаются другими видами работ.

Устранение неполадок в раздаточных коробках

Устройством оснащаются полноприводные авто. Раздаточные коробки передают и изменяют крутящий момент с двигателя на переднюю и заднюю оси машины. Они могут иметь разную конструкцию, но есть детали, одинаковые для всех типов агрегатов: дифференциалы, понижающая и цепная передачи, ведущий и приводные валы, масляный картер. В раздаточных коробках могут выйти из строя механические узлы (дифференциалы, планетарные шестерни) , выход из строя электрический моторов, сгореть пакет фрикционных дисков, произойти растяжка приводной цепи, шум от подшипников.

Неполадки с раздаткой могут привести к серьезным авариям на дорогах, поэтому при первых признаках неисправности нужно немедленно обращаться в мастерскую Механик, где клиенту окажут квалифицированную помощь в течение самого короткого времени. При обращении в нашу компанию услуги эвакуатора предоставляются бесплатно.

Техническое обслуживание авто

Чтобы машина как можно дольше оставалась в исправном состоянии, необходимо своевременно заниматься ее техническим обслуживанием (далее – ТО) и диагностикой всех систем. Любые неисправности систем и оборудования проще и дешевле ликвидировать на начальных этапах, чем впоследствии менять весь агрегат. Наши специалисты проведут ТО всех типов, заменят расходники, масло, воздушные и салонные фильтры. У нас можно откорректировать уровень тормозной, охлаждающей и других типов жидкости. В нашей мастерской используются только типы масел, рекомендованные производителями конкретной марки авто.

Ремонт ходовой

Эта часть авто постоянно подвергается механическим и ударным воздействиям на дороге и считается самой уязвимой системой авто. Ходовая состоит из колес, рамы, задней и передней подвески. Поломка одного из элементов может полностью вывести подвеску из строя и привести к возникновению аварийной ситуации на дорогах. В нашей мастерской проверят или заменят (при необходимости) следующие детали подвески:

  • сайлентблоки;
  • рычаги;
  • амортизаторы;
  • шаровые опоры;
  • ступичные подшипники;
  • элементы тормозной системы (колодки, диски, суппорты);
  • рулевые тяги и наконечники.

Чаще всего неисправности ходовой возникают в сайлентблоках и шаровых соединениях. В нашей мастерской проводится диагностика, дефектовка, замена пришедших в негодность деталей ходовой части авто.

Ремонт и замена гидроблоков и гидротрансформаторов

Гидроблок – одна из самых важных деталей трансмиссии, которая отвечает за преобразование электрических сигналов блока управления в гидравлические, управляет подачей масла для включения или блокировки передачи АКПП. При первых признаках неисправности гидроблока – пробуксовке, толчках и вибрации при движении, нужно обращаться в мастерскую Механик. Самостоятельно снимать и пытаться отремонтировать гидроблок категорически не рекомендуется. Все работы проводятся квалифицированными специалистами на специальном оборудовании.

Гидротрансформатор отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Агрегат имеет форму герметично заваренного тороида, внутри которого находятся насосное, турбинное колесо, реактор, блокировочная система. В дилерских центрах агрегат предпочитают заменять новым, что обходится клиентам дорого. В нашей мастерской работают опытные специалисты, которые выполнят разборку, дефектовку и замену пришедших в негодность деталей гидротрансформатора в самые короткие сроки.

Если требуется качественный, быстрый и квалифицированный ремонт авто любой марки, то нужно обращаться в мастерскую Механик.

Где мы находимся